县长在2017年新能源开发推介会上的讲话

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县长在20xx年新能源开发推介会上的讲话

尊敬的顾副委员长、李副主席、各位领导、各位嘉宾，女士们、先生们：

上午好！

在这春意盎然、绿满神州的美好时节，我们非常荣幸地与各位领导、嘉宾相聚在北京##中心大酒店。刚才，##市委常委、常务副市长##先生在致辞中向各位嘉宾简要介绍了##独特的区位优势和极具竞争力的投资环境，下面，我就##的##港和新能源开发情况向各位领导和嘉宾作详细介绍。

一、已经通航并趁势加快建设的“##深水大港”——##港，发展前景不可估量

##港位于##省##市##县海岸线外13公里，距长江入海口60海里，是长江口北翼最重要的深水海港。从上世纪八十年代初被发现，到20xx年10月28日初步通航，##港开发建设已经进入了一个新的发展阶段。作为上海组合港的重要一翼，作为##出江入海的重要支撑，作为长三角产业结构调整的重要平台，作为推动长江南北区域均衡发展的重要节点，##港开发建设不仅战略意义巨大，而且投资商机无限。

（一）良好的港口条件，为投资者成功兴业奠定了基础

##港特点明显，有着诸多优势条件：

从自然条件来讲，##港的建港自然条件与河北省的曹妃甸港基本相近，都是淤泥质海岸，也同样是离岸式海港，港口的等级规模、岸线使用条件也是同等的。

从港口等级来讲，##港主航道是三万年前古长江的入海通道，平均水深达长期稳定在－17米以上，不需疏浚就可通行10万吨级的巨轮，稍加疏浚可具备30万吨级航道条件，是长三角北翼、也是整个##从连云港到长江口近千公里海岸线上不可多得的可建10～30万吨级深水海港的理想港址。

从区域位置来讲，##港与上海洋山港同处长江入海口的两侧，与洋山港具有同等重要的战略位置，是上海航运中心的重要组成部分。随着苏通大桥的建成通车，##港“三靠”的区位优势更为彰显：一是靠上海，已融入上海一个半小时经济圈；二是靠长江，是真正意义上的江海联动；三靠市场，腹地处于长三角经济圈，是中国最成熟的市场之一。

从资源优势来讲，##港区域拥有大面积的滩涂可低成本围垦成陆，临港工业土地资源丰富。##港规划建设两条通江运河和一个平原水库，为港区发展重化工业提供充沛的淡水资源。##港海域面积大，环保空间优势明显，适宜建设大型石化产业基地。##港规划建设的LNG电厂、近海风力发电、潮汐发电、生物质发电、太阳能发电等一批新能源项目，为##港发展提供了充足的电力保障。##教育基础雄厚，高考成绩连续15年保持##省第一，现有各类职业技术学校和继续教育学校近30所，每年可为地方提供技工万人以上。##民风纯朴，社会和谐，是全国万人发案率最低的地区，也是##省社会治安安全县，来港兴业有着可靠的安全保障。总之，##港良好的建港条件和独特的资源优势决定了##港具有较大的发展空间和发展潜力。

（二）清晰的规划定位，为投资者成功兴业指明了方向

##港产业定位已经明确，根据国家交通部、##省人民政府批准的《##港区总体规划》和中咨公司的研究成果，##港的总体目标定位是：世界级亿吨深水大港、##出江入海的大通道、上海国际航运中心最具竞争力的组合港。

在岸线利用规划上，根据“深水深用、浅水浅用”的规划思路，规划建设两条航道、两个人工岛、两条岛陆通道、三条岸线。两条航道分别是蓝沙洋南航道和蓝沙洋北航道。两个人工岛：一是太阳岛，规划面积2.5平方公里，功能定位以油、气、大宗干散货为主体；二是金牛岛，规划面积25平方公里，功能定位以修造船和集装箱为主体。岸线总长度17.5公里。规划万吨级以上泊位62个，其中10－20万吨级泊位8个，30万吨级泊位2个。

在临港产业规划上，重点发展以能源、石化、冶金和现代物流为一体的“3+1”产业格局，力争用10至20年的时间，努力把##港打造成##沿海重要的冶金基地、全国绿色能源基地、国际水准的现代化石化基地和长三角重要的物流中心。

在集疏运规划上，一是疏港铁路：目前正在建设的海洋铁路为新长铁路海安编组站至##港专线段，建成后北可接陇海线，南可经沪宁线、沪杭线、浙赣线进入中国铁路网。二是高速公路：规划建设两条高速公路，一条是扬启高速公路经##港由沪崇苏通道接上海浦东。另一条是锡通高速由无锡经苏通大桥跨江连接##延伸至##港。三是内河航道：规划建设三级和五级两条航道各一条，直通长江。

在港城发展规划上，围绕“一城两翼”的空间格局，全面加快以县城为主体，##港新城区（规划用地17平方公里），和小##新城区为两翼的港城建设步伐，配套建设现代物流园区、行政管理中心、商贸商务中心、配套生活社区，力争通过20年左右的发展，建成50万人左右的新型中等海港城市。

（三）显著的开发成效，为投资者成功兴业提供了平台

近年来，在国家、省、市的正确领导和大力支持下，乘##新一轮沿海开发和##沿海开发上升为国家战略层面的东风，以“规划审批、工程建设、招商引资”为抓手，##港开发建设取得了一个又一个的重大突破。目前，##港区总体规划获得交通部和省政府联合批准，省委省政府专题出台了扶持##港加快发展的政策意见，##港区域环评获得省环保厅批准，12.6公里的陆岛跨海通道—黄海大桥、1.44平方公里的太阳岛、万吨级的重件码头、蓝沙洋南航道已基本建成，并于20xx年10月28日实现初步通航。10平方公里的临港工业区“三通一平”已配套到位，连接陆岛的管线桥工程获得核准并开工建设。港口新城建设快速推进，启动区道路工程已实现简易通车，综合商务大厦主体工程已经封顶。连接县城的##大道已建成通车，##运河、海洋铁路等集疏运工程快速推进。中石油##LNG接收站项目储气罐基础已完工，10万吨级专用码头已开工建设。新加坡金鹰投资的差别化纤维、新加坡凯发集团投资的污水处理、华能国际投资的能源基地、国投公司投资的煤电一体化等项目也取得重大进展，正在加快落户之中。总的来说，##港开发建设正呈现快速推进的良好态势，##港的影响力和产业集聚效应不断增强。

(四)众多的开发领域，为投资者成功兴业创造了机会

##港正步入一个大开发、大建设、大发展的新阶段，目前可投资的推荐项目有四大类：

www.duosi8.com的 第一类：基础工程项目。一是金牛岛整体开发工程。功能定位以修造船和集装箱为主体。建设规模初步拟定为一期10km2、二期15km2。项目总投资约40亿元人民币。二是30万吨原油码头。在太阳岛北侧拟建30万吨级泊位，南侧建设10万吨级泊位。项目总投资约7.5亿元人民币。三是5万吨级成品油和液体化学品码头。设计年吞吐量为260万吨。项目总投资约5.9亿元人民币。

第二类：园区开发项目。一是##港散货物流园和液体物流园。规划建设2.2平方公里散货物流园和1.8平方公里液体物流园区。二是5-10平方公里产业园。采用“区中园”的形式进行产业园成片开发。

第三类：产业发展项目。一是冷能利用项目。主要利用LNG冷能发展空气分离项目为周边的化工园区提供液氮、液氧等原料；利用港口码头物流及LNG冷能发展低温粉碎废旧轮胎项目及相关产业；利用LNG冷能建设大型冷冻、冷藏库，发展粮食、水果以及农副产品仓储物流以及下游加工产业。二是幕墙材料项目。规划总面积约8平方公里，主要包括：幕墙材料进出口仓储区、幕墙材料荒料保税区、幕墙国际石材园区、幕墙金属材料园区等。三是木材加工项目。项目集木材接卸、中转、仓储、加工、制品配送于一体，项目总投资约1.5亿元人民币。四是石化基地项目。主要建设大型现代化石油化工综合基地、氯碱生产基地、原油进口中转基地和原油储备基地,主要招商项目有年产30万吨的VCM项目、年产20万吨的醋酸乙烯项目、年产20万吨的EVA项目、年产50万吨的苯乙烯项目等。

第四类：新城开发项目。主要项目有：港城五星酒店项目、商业街开发、旅游度假村及居住区项目等。

二、享有“绿色能源之都”美誉的江海##，新能源开发潜力巨大

##拥有充足的风力、生物质、潮汐等能源资源，发展新能源产业条件优越，前期基础工作扎实，开发前景广阔，是国家首批“绿色能源创建县”。利用独特的资源优势，##正全力推进新能源产业的快速发展，力争早日建成“华夏绿色能源第一县”。

（一）新能源开发规划

瞄准世界新能源和可再生能源发展前沿，我县编制了全县新能源产业规划，以规模化、产业化和市场化为发展方向，重点发展风力发电产业、秸秆发电产业、生物质燃料产业、新能源设备制造产业、太阳能发电示范产业、潮汐发电产业以及风能制氢、海水综合养殖和新能源观光为一体的新能源产业集群，规划至2015年绿色能源装机规模达到300万千瓦，年发电能力达到46亿千瓦时，建成“百万千瓦风电县”；率先建成年产20万吨规模以上的生物柴油项目，着力打造具备国际水准的“绿色能源之都”和具有示范价值的中国新能源产业集群代表。在做好新能源产业规划的同时，重点对风电产业和风电产业园进行了详细规划。

在风电产业规划上，##沿海及海上风电规划装机容量超过400万千瓦。##将以大规模近海风电场开发为起点，构建一个包括风机制造、风力发电、与风电相关的制造产业在内的大风电产业体系。其中，潮间带风电场总规划面积为280平方公里，风电场总装机容量为100万千瓦。近海风电场规划为2个区，总面积为940平方公里，总装机容量250万千瓦。其中I区规划面积为250平方公里，装机容量为80万千瓦；II区规划面积为690 平方公里，装机容量为170万千瓦。

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